દક્ષિણ કોરિયાએ તાજેતરમાં ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરના સંચાલનને મજબૂત કરવા માટે નવા સુધારેલા રોડ ટ્રાફિક કાયદાનો અમલ કરવાનું શરૂ કર્યું.
નવા નિયમોમાં એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું છે કે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર માત્ર લેન અને સાયકલ લેનની જમણી બાજુએ જ ચલાવી શકે છે.નિયમો શ્રેણીબદ્ધ ઉલ્લંઘનો માટે દંડના ધોરણોમાં પણ વધારો કરે છે.ઉદાહરણ તરીકે, રસ્તા પર ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ચલાવવા માટે, તમારી પાસે સેકન્ડ-ક્લાસ મોટરાઇઝ્ડ સાયકલ ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ અથવા તેનાથી ઉપરનું હોવું આવશ્યક છે.આ ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ માટે અરજી કરવાની લઘુત્તમ ઉંમર 16 વર્ષ છે.) દંડ.વધુમાં, ડ્રાઇવરોએ સલામતી હેલ્મેટ પહેરવી આવશ્યક છે, અન્યથા તેમને 20,000 વોનનો દંડ કરવામાં આવશે;એક જ સમયે સવારી કરતા બે અથવા વધુ લોકોને 40,000 વોનનો દંડ કરવામાં આવશે;નશામાં ડ્રાઇવિંગ માટેનો દંડ અગાઉના 30,000 વોનથી વધીને 100,000 વોન થશે;બાળકોને ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ચલાવવા પર પ્રતિબંધ છે, અન્યથા તેમના વાલીઓને 100,000 વોનનો દંડ કરવામાં આવશે.
છેલ્લા બે વર્ષમાં, દક્ષિણ કોરિયામાં ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ વધુને વધુ લોકપ્રિય થયા છે.ડેટા દર્શાવે છે કે સિઓલમાં શેર કરેલ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સની સંખ્યા 2018 માં 150 થી વધુ વધીને હાલમાં 50,000 થી વધુ થઈ ગઈ છે.જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર લોકોના જીવનમાં સગવડ લાવે છે, ત્યારે તે કેટલાક ટ્રાફિક અકસ્માતોનું કારણ પણ બને છે.દક્ષિણ કોરિયામાં, 2020 માં ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર દ્વારા થતા ટ્રાફિક અકસ્માતોની સંખ્યા વાર્ષિક ધોરણે ત્રણ ગણાથી વધુ છે, જેમાંથી 64.2% અકુશળ ડ્રાઇવિંગ અથવા ઝડપને કારણે છે.
કેમ્પસમાં ઈ-સ્કૂટરનો ઉપયોગ જોખમો સાથે પણ આવે છે.દક્ષિણ કોરિયાના શિક્ષણ મંત્રાલયે ગયા વર્ષે ડિસેમ્બરમાં "યુનિવર્સિટી પર્સનલ વ્હીકલ્સના સલામતી વ્યવસ્થાપન પરના નિયમો" જારી કર્યા હતા, જેમાં યુનિવર્સિટી કેમ્પસમાં ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર અને અન્ય વાહનોના ઉપયોગ, પાર્કિંગ અને ચાર્જિંગ માટેના વર્તણૂકના ધોરણોને સ્પષ્ટ કર્યા હતા: ડ્રાઇવરોએ રક્ષણાત્મક વસ્ત્રો પહેરવા જોઈએ. હેલ્મેટ જેવા સાધનો;25 કિલોમીટરથી વધુ;રેન્ડમ પાર્કિંગ ટાળવા માટે દરેક યુનિવર્સિટીએ ટીચિંગ બિલ્ડિંગની આસપાસ વ્યક્તિગત વાહનો પાર્ક કરવા માટે એક સમર્પિત વિસ્તાર નિયુક્ત કરવો જોઈએ;યુનિવર્સિટીઓએ વ્યક્તિગત વાહનો માટે સમર્પિત લેનનું નિયુક્તિ પાઇલોટ કરવી જોઈએ, ફૂટપાથથી અલગ;વપરાશકર્તાઓને વર્ગખંડમાં પાર્કિંગ કરતા રોકવા માટે સાધનોના આંતરિક ચાર્જિંગને કારણે થતા આગ અકસ્માતોને રોકવા માટે, શાળાઓએ સાર્વજનિક ચાર્જિંગ સ્ટેશનો સ્થાપિત કરવા જરૂરી છે, અને શાળાઓ નિયમો અનુસાર ચાર્જિંગ ફી વસૂલ કરી શકે છે;શાળાઓએ શાળાના સભ્યોની માલિકીના વ્યક્તિગત વાહનોની નોંધણી કરવાની અને સંબંધિત શિક્ષણ હાથ ધરવાની જરૂર છે.
પોસ્ટનો સમય: ડિસેમ્બર-02-2022